好好学车获Pre－A数千万融资 打造驾培行业3.0时代

　　近日，互联网驾校好好学车继去年天使轮之后，公布完成Pre-A轮，此次由厦门一家互联网上市公司投资，但具体信息好好学车负责人并没有透露。

　　据悉，好好学车通过近一年时间，打磨出一套互联网直营驾校的综合解决方案，并预计在2017年为更多传统驾校解决招生和服务带来的困境，用“传统驾校+互联网”的方式来开辟驾培行业的3.0时代。

　　创业初期曾获得张荣耀的e袋洗共享资本、杨浩涌的山行资本，以及征和惠通、卓文资本、知名天使投资人的投资。

　　这是好好学车获得的第二轮融资。 好好学车成立于2015年6月，该公司在进入市场一年多时间以来，招生突破一万人，业绩更升至千万级，并完成数千万元的Pre-A轮融资，估值达数亿。

　　新政策吹风千亿级市场，资本持续发力

　　汽车发展至今，已经逐渐成为日常必需品，与此同时，机动车驾驶人员的数量也在迅猛增长。根据前瞻产业研究院发布的最新数据显示，2011年，全国机动车驾驶人员数量仅为2.33亿人，但截止到2015年底，全国机动车驾驶人员数量达到3.27亿人。近五年时间，年均增量达到了2299万人，按照以年均增长2299万人及人均五千元培训费计算，驾培市场规模就超过千亿元。

2011～2015年我国机动车驾驶人数量(单元：亿人)

　　面对如此庞大的市场，驾培行业却乱象丛生，而这块千亿奶酪在过去由于政策等各方面因素，一直无人敢冒然切分。直到2014年，公安部开始有意提倡“自学直考”，2015年12月，公安部、交通运输部发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，促使“互联网+”吹进了驾培行业，互联网圈子开始盯上驾培行业。与此同时，2015年初开始，大量的资本不断为驾培行业互联网+创业添柴加火，互联网驾校如雨后春笋般涌现市场，使驾培行业门槛变底，让市场进入激烈的竞争状态。

　　好好学车紧抓新政风向，市场展露头角

　　好好学车，隶属于北京亿学车科技有限公司，成立于2015年，是一家非平台的互联网驾校，并致力于打造年轻人驾考首选。主要以互联网的方式一站式为驾校和学员提供综合解决方案。线上有APP、微信公众平台，线下配套不仅有直营驾校，优质的教练团队，更有一系列完善的标准化服务体系。其采用直营、代运营的方式解决驾校和学员的痛点，通过提供标准的服务体系、信息化体系、教练培训体系来解决驾校痛点为学员提供优质的服务和体验。

　　为什么好好学车要采用直营模式呢?面对如此重资本的运作，好好学车CEO王建军在接受采访的时候说了以下一番话。

　　“目前，不少互联网公司以做平台为核心，主要采用与传统驾校合作的模式。这种模式大大降低了公司成本，形成了共赢的局面，却隐藏着一个致命点，平台以导流为主，但对用户的学车体验控制力极低，因此互联网对传统驾培的革新效果甚微。

　　自成立以来，好好学车坚持自主招聘教练，自有或租用驾校车辆，自有或租用训练场，自主定价和管理培训这种模式。这种自营模式虽说大大提高了成本，却做到将最核心的学车服务掌控在自己手中，更好把控用户的学车体验，有效地解决用户学车过程中的痛点。“

　　厉兵秣马不惧风波，力保学员利益

　　在记者采访之前了解到，好好学车风波不断，厦门出现学员滞留、合伙人退出等事件。针对这些问题，好好学车CEO王建军是这样回答记者的：

　　“面对这场风波，首先我要承认，好好学车在管理上有着致命的问题，是我们初期团队搭建所造成的。但汪涵有句话说的好，‘没事儿不惹事儿，事儿来了也不要怕事儿’。从事情发生到现在，有不少人在谣传好好学车倒闭了，我和我的团队在考虑是否通过法律途径解决。目前，相关人员已经在厦门梳理整件事，我本人也亲自给学员致电，给他们做客服，安排后续学车事宜。凡反馈的用户我们均在48小时内致电，并给出解决方案;没有反馈的用户，我们也主动与他们取得联系。同时我们在教练端、销售端都增加了人手，用以满足学员不同的学车需求，提供完善的服务。

　　好好学车作为一家初创公司，思虑不周的地方肯定有，但解决问题的态度很重要。现在不少用户有我电话或者微信，我在尽力安抚他们情绪的同时，会给他们一个比较好的解决方案，让他们可以继续学车。目前为止，都比较顺利解决，他们对我也有了一种信任，这点上我还是比较高兴的。“

　　具投资业内人士表示：虽说已有不少互联网驾校出现，但很多痛点依旧未能获得有效地解决，加之改革新政也刚刚开始实施，市场容量和前景较为广阔。如何真正做到以“用户为中心”，如何真正解决长期以来的诟病，优化服务质量，惠及每年3000多万的驾考学员，是创业者绕不开的坎。

　　而好好学车作为最早进入该领域的公司，已经完成北京、深圳、广州、厦门、西安、南京等城市的覆盖，日均订单量100人左右，学车人数总和达到数万余人，预计2017年平台交易总额超过8亿元人民币。单深圳一个区域就拥有教练60多名，教练车60辆，练车场地接近30个，日均新增学员超过50名。

　　在采访结束前，好好学车CEO王建军还透露，好好学车不仅获得厦门某互联网上市公司的数千万投资，更与厦门的和胜驾校达成了互相入股的战略合作，将互联网驾校与传统驾校做有机结合，为双方提供了新的发展空间，探寻“创新与传统”之间的双赢。