V6大排自吸、还有豪车标配的哈曼卡顿音响，这辆SUV是你的菜么？

咖啡法则的到来，让很多车企为了顺应趋势都相继推出涡轮增压车型，2.5L和3.0L V6的锐志没了，3.5L V6的汉兰达没了，凯迪拉克SRX没了… 但自然吸气发动机更加流畅平顺的动力和更加澎湃的加速感还是让不少消费者垂涎，并且一些大排量的自然吸气发动机在动力强劲上并不输于一些小排量的涡轮增压发动机，甚至更加出色。所以还是有很多实力懂车人士依旧无法放弃。比如风闻圈内“老资格”——任大哥自“封箱”那辆Jeep4700后，最近刚刚入手了全新Jeep大切诺基。

 

是顺理成章，却也“语出惊人”

“隆的胸再美也抵不过原本就是个小胸的事实，真实的大胸才能激起最原始的欲望。”

先别误会，任大哥这番话是对如今“小排增压”与“大排自吸”两种发动机的比喻。在我们看来，“任大哥+大切”这个组合堪称顺理成章，只是他对于大排自吸发动机的理解程度之深，远超我们此前想象。正如任大哥所说的那样：“大排自吸，是男人的梦想，引擎的轰鸣声，是支持男人勇往直前的号角。岁月里，有些人走了，有些事变了，也只有V6的轰鸣声，能让他在车里领略记忆洗礼后的人生宽度。”

 

英雄所见，略同

身处不同时代背景，笔者从未想过自己能够得到企业家王石那样的高度。然而任大哥不同，他本就是那个高度的人。虽然不清楚他与那些地产大佬有着怎样的故事，但有一个不争的事实摆在面前：他们都选了大切。

 

我说，这是英雄所见，略同，有钱人玩法不同；任大哥却告诉我放下所谓的“标签”，人生宽度无限。事实上笔者身边的开豪车的老板数不胜数，然而跟其他的所谓“成功人士”不同，那些开大切的人，所拥有的不只是财富，更多的是一种探索、自由与担当。

OK，说了这么多，或许你还没找到一个真正让你心动的理由。那么从笔者的角度来看，大切真正吸引人的地方在哪里？

Jeep品牌价值极其强势

除了Jeep之外，几乎想象不到任何一个将现代SUV的各种元素呈现到淋漓尽致的品牌。而谁又能想到Jeep至今已经有接近80年的品牌历史了。它经历过战争、征服过无数的冰川原野、荒漠沙洲，无畏探险和自由不羁的个性让这个品牌有了灵魂。而具有收藏价值的车系，无疑都是“灵魂派”。

 

二、3.6L V6发动机经典延续

全新Jeep大切诺基使用的3.6L V6 Pentastar ®全铝发动机连续六年蝉联“沃德全球十佳”发动机称号，其不仅带来高效优质的动力，更带来同级最优异的油耗表现。

 

三、从“学院派”到“传奇”，大排自吸发动机日渐稀缺

曾几何时，涡轮增压发动机刚刚出现的时候，大排自吸发动机属于“学院派”中的宗师级存在。在那个时候，一台2.0T的发动机跟一台3.6L V6发动机相比，就像一个非专业运动员（涡增）要跟奥运选手（大排自吸）去比赛，前者体质跟成绩都不行，怎么办？只能上“兴奋剂”了。而现在的情况就是，选择作弊的野路子选手越来越多，而且选手体质也被改造成更适应作弊的结构，让“学院派”怎么想？市场上的“学院派”选手变得日渐稀缺，这也是人们会在今天拼命怀念大排自吸的原因。那种味道，那种声音，体验过一次便无法忘怀。

 

极高的实用价值

全新Jeep大切诺基拥有7大全路况驾驶模式，5级可调Quadra-Lift®四轮独立空气悬架系统。具备抬升或降低车辆底盘能力，令车辆在非铺装路面拥有极限通过能力，在公路行驶增强行车稳定性。来自ZF公司的8AT变速箱拥有0.4秒左右的换挡时间，最快能达到0.1秒，已在更多超豪华车型上同比应用。而在豪华SUV中，Jeep大切诺基的实用性、多场景适用性又得以体现。纵横天地还是征战商场，一部车搞定。

 

最后，笔者也建议各位看官有条件的情况下，不妨考虑体验一下“大排自吸”的魅力，比起文玩它不需要太多资金、比起烟酒它会带给我们更多乐趣和享受。中国玩车一族的俱乐部里，当有你一席！此外，笔者推荐现在就入手一辆Jeep大切诺基，不仅仅是因为现在叠加官降至高6.5万和终端优惠后，门槛已经下调至40万元以内；这部车的意义还远不止如此，据任大哥自己说，大切诺基就是之前他和Jeep4700所一同构建的生活方式的理想传承。他要用未来十年的时间，和大切诺基一起感受人生宽度延展的别样视野，追逐老男孩的新梦想、新友谊。